Wraz z grudniową zmianą rozkładu jazdy istotnie poprawić ma się oferta na trasie z Opola i Nysy do Głuchołazów. Dziś kursują tam nieliczne pociągi weekendowe, za kilka miesięcy połączenia mają zaś być realizowane codziennie. W dalszej przyszłości możliwe jest skierowanie bezpośrednich kursów finansowanych przez województwo do Czech.
Pociągi regionalne na krótkiej linii nr 297 pomiędzy przystankiem Głuchołazy Miasto a Nowym Świętowem kursują od roku 2014. Od początku mają charakter wyłącznie weekendowy, a aktualnie Polregio realizuje dwie pary połączeń w bezpośredniej relacji do Opola Głównego przez Nysę. W pozostałe dni tygodnia trasa nie jest obsługiwana w ogóle.
Frekwencja jest niska, ale potencjał – wysoki
– Uruchamiane obecnie kursy nie cieszą się dużym zainteresowaniem wśród podróżnych – przyznaje Violetta Ruszczewska, rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Opolskiego. Zapewnia jednak, że samorząd zdaje sobie sprawę z potencjału tej części regionu. W związku z tym wstępnie planuje znaczne rozszerzenie oferty wraz z wejściem w życie nowego rocznego rozkładu pociągów 2026/2027, co nastąpi w połowie grudnia.
Na odcinku Nysa – Głuchołazy Miasto miałyby kursować cztery pary pociągów zarówno w weekendy, jak i w dni robocze. – Dokładna wielkość oferty i relacje pociągów będą znane na późniejszym etapie po analizie m.in. dostępności taboru, kosztów i możliwości finansowych samorządu – zastrzega nasza rozmówczyni. Trwają wstępne ustalenia dotyczące skomunikowań na stacji Głuchołazy z pociągami Kolei Czeskich, jednak ostateczne rozstrzygnięcia w tym zakresie będą uzależnione od przepustowości tras, skomunikowań w innych lokalizacjach itp.
Do Czech tylko z przesiadką
Na razie nie dojdzie natomiast do wznowienia bezpośrednich połączeń z Opola czy Nysy do Republiki Czeskiej. – Aktualnie posiadane przez nas pojazdy spalinowe nie mają wymaganej homologacji – tłumaczy rzeczniczka UMWO. Analizy dotyczące ewentualnego wprowadzenia takich kursów do rozkładu mają być prowadzone po dostarczeniu większej liczby nowych jednostek przystosowanych do obsługi linii niezelektryfikowanych, które będą mogły bez przeszkód formalnych wyjeżdżać za polsko-czeską granicę.
– Nie oznacza to, że zaraz po odbiorze pojazdów zostanie to zrealizowane – zaznacza Violetta Ruszczewska. Ocenia bowiem, że linii bez sieci trakcyjnej na Opolszczyźnie jest dużo, a w każdym przypadku zasadne jest wzmocnienie oferty lub zwiększenie komfortu podróżnych. Na razie z Głuchołazów na teren Republiki Czeskiej można więc dostać się tylko pociągami tranzytowymi uruchamianymi przez stronę czeską. Przypomnijmy, że w drugiej połowie roku ich kursowanie będzie zawieszone w związku z planowanymi przez PKP Polskie Linie Kolejowe robotami infrastrukturalnymi.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.